Gen de rezon ki fè ekspòtasyon NEV (Nouvo Veyikil Enèji) vin tounen yon tandans. Premyèman, apre batèm nan mache domestik la, NEV antrepwiz Lachin nan te etabli avantaj pwodwi ak te demisyone soti nan peyi a sezi mache entènasyonal la. Dezyèmman, anba apèl òganizasyon klima entènasyonal la, pi plis ak plis peyi yo te kòmanse fòmile politik emisyon kabòn. Ekspòtasyon machin yo te itilize yo dwe mòd transpò komen pa lanmè, men kounye a itilizasyon transpò tren se de pli zan pli favorize pa ekspeditè. Sa a se paske nan chanjman an toudenkou nan sitiyasyon entènasyonal la ak matirite nan transpò tren Sino-Ewopeyen an. Atik sa a pral analize kondisyon ki nan transpò tren ki baze sou politik domestik la ak dokiman yo nan Òganizasyon Koperasyon Railway la.

Nan mwa avril 2023, Administrasyon Ferye Nasyonal la, Ministè Endistri ak Teknoloji Enfòmasyon, ak Gwoup National Railway te bay opinyon ansanm sou sipòte transpò tren NEV ak sèvi endistri NEV la. Pou machin ibrid ploge oswa pi elektrik elektrik nouvo komodite ki kondwi pa pil ityòm ion epi ki enkli nan sijè ki abòde lan.Manifaktirè Veyikil Motor Road ak Anons pwodwi nan Ministè anan endistri ak teknoloji enfòmasyon (ekspòtasyon nouvo founisè enèji yo pa sijè a restriksyon sa a), transpò tren NEV pa jere kòm machandiz danjere, ak pati konpayi asirans yo okipe transpò a. Sa a se an akò ak kondisyon ki nan laRègleman Jesyon Sekirite Railway, Tablonan SsekiriteSsipèvizyon akMjesyon nanDfacheGoodsRailway Transport(GB 12268) ak lòt lwa, règleman ak estanda ki enpòtan.

Sa a montre ke: Premyèman, nouvo transpò enèji nan sistèm tren domestik la pa fè pati machandiz danjere. Dezyèmman, si NEV bezwen yon transpò entènasyonal konbine, anplis satisfè kondisyon domestik yo, dispozisyon ki enpòtan nan Òganizasyon Koperasyon Railway yo dwe respekte tou.

Transpò Domestik

Malgre ke transpò nan sistèm tren domestik la ka transpòte kòm machandiz ki pa danjere, li nesesè yo peye atansyon sou:

1、In the course of consignation de nouvo enèji machandiz machin yo, expéditeur a ta dwe bay sètifika faktori nouvo enèji komodite machin yo (ekspòtasyon nouvo enèji komodite machin yo pa sijè a restriksyon sa a). Sètifika yo ta dwe cohérente ak aktyèl chajman de produits oto komodite.

2 、 eta chaje batri ak eta tank gaz. Eta a chaje nan batri a pouvwa nan machin nan nouvo enèji komodite pa dwe depase 65%. Pa gen okenn flit ak lòt pwoblèm lè kouvèti twou tank machin elektrik ibrid plug-in fèmen. Lwil la pa dwe ranpli oswa ekstrè pandan transpò tren.

3、Anplis de pil rasanble, pa gen pil rezèv ak lòt pil nan kou a nan chajman nan nouvo enèji machin komodite. Anplis de atik ki nesesè yo ekipe nan faktori a, pa gen okenn lòt atik yo dwe pote andedan machin nan nouvo enèji komodite ak nan kòf la.

IntènasyonalCkonbineTransport

Li dwe tou konfòme yo ak kondisyon ki nan laRèg pou transpò machandiz danjere, Anèks No 2 aAkò sou mouvman entènasyonal machandiz pa trennan Railway Cooperation Organization (ki annapre yo rele Anèks No 2). Railway Cooperation Organization se yon òganizasyon entègouvènmantal. Gen 27 Eta manm (nan mwa Out 2011): Azerbaydjan, Albani, Byelorisi, Bilgari, Ongri, Vyetnam, Georgia, Iran, Kazakhstan, Lachin, Kore di Nò, Kiba, Kyrgyzstan, Letoni, Lityani, Moldavi, Mongoli, Polòy, Larisi, Woumani, Slovaki, Tajikistan, Latiki Tirkmenistan, Ouzbekistan, Ikrèn, Repiblik Tchekoslovaki ak Estoni. Anplis de sa, kòm obsèvatè yo rantre nan Òganizasyon an Koperasyon Railway yo se Almay (alman tren), Lafrans (franse tren), Lagrès (grèk tren), Fenlann (Finlandè tren), Sèbi (Sèbi tren) ak lòt ray tren nasyonal, osi byen ke la. Gier-Choppron-Ebinfuerte Railway Company (Gieschofu tren). Railway Cooperation Organization prèske kouvri tren an Ewòp Santral atravè peyi yo.

Nan Lis la nan machandiz danjere, Pati 3 nan Anèks 2, Dispozisyon Espesyal - egzanpsyon pou kantite limite ak kantite eksepsyonèl: machin ki mache ak pil oswa ekipman ki mache ak pil, ak nimewo UN 3171, yo pa sijè a restriksyon ki nan Anèks 2 nan laAkò sou mouvman entènasyonal machandiz pa tren. Tanpri gade Atik Espesyal 240 nan Chapit 3.3. Kondisyon prensipal yo nan Atik Espesyal 240 yo se:

1, batri a oswa pake batri a satisfè egzijans tout tès yo nan Pati III, 38.3 nanManyèl Tès ak Kritè;

2 、 Batri ak pake batri yo dwe pwodwi dapre sistèm kontwòl kalite sa a;

3、UN3171 machin ki mache ak pil, machin yo sèlman genyen ladan yo itilize likid pil pou flach pil ak sodyòm pil, ityòm metal batri pake oswa ityòm-ion batri pake machin ki mache ak pisans, ka transpòte apre enstale pil sa yo.

Konklizyon

Entegre ak kondisyon transpò nan sistèm tren domestik la ak Òganizasyon Koperasyon Railway, transpò tren NEV bezwen satisfè kondisyon sa yo:

1, pake batri a satisfè kondisyon UN38.3.

2 、 faktori batri a ta dwe jwenn sètifika sistèm bon jan kalite a.

3 、 anvan transpò, chaj batri a pa ta dwe depase 65%.

4、Lè transpòte ak anbalaj, pil rezèv oswa lòt pil pa ta dwe enkli nan pake a.

5 、 expéditeur a ta dwe bay sètifika faktori nouvo enèji komodite automobiles (ekspòtasyon nouvo enèji komodite otomobil yo pa sijè a restriksyon sa a).

Anplis de sa, si peyi destinasyon an pa nan Òganizasyon Koperasyon Railway, tankou Espay. Anplis de satisfè kondisyon ki anwo yo, yo dwe konsidere egzijans RID yo tou.

Pou plis enfòmasyon sou trenfasontranspò, tanpri kontakte MCM.