Jan nou koumanse

Gouvènman ameriken an te etabli yon sistèm aksè mache relativman konplè ak strik pou otomobil. Ki baze sou prensip konfyans nan antrepriz, depatman gouvènman an pa sipèvize tout pwosesis sètifikasyon ak tès yo. Manifakti a ka chwazi fason ki apwopriye pou fè pwòp tèt ou-sètifikasyon epi li deklare ke li satisfè kondisyon ki nan règleman yo. Fonksyon prensipal gouvènman an se apre sipèvizyon ak pinisyon.

Sistèm sètifikasyon otomobil Etazini an gen ladann sètifikasyon sa yo:

• Sètifikasyon DOT: Lienplikesekirite otomobil, ekonomize enèji ak anti-vòl. Se Depatman Transpò Etazini/Administrasyon Nasyonal Sekirite Trafik Otowout ki administre li prensipalman. Manifaktirè oto yo deklare si yo satisfè Estanda Federal Sekirite Veyikil Motè (FMVSS) pa enspeksyon tèt yo, epi gouvènman an aplike yon sistèm sètifikasyon apre sipèvizyon.
• Sètifikasyon EPA: US Environmental Protection Agency (EPA) fè sètifikasyon EPA anba otorite laLwa lè pwòp. Sètifikasyon EPA tou gen anpil nan eleman yo nan pwòp tèt ou-sètifikasyon. Sètifikasyon an se sitou ki vize a pwoteksyon anviwònman an.
• Sètifikasyon CARB: CARB (California Air Resources Board) se premye eta nan peyi Etazini / mond lan ki bay estanda emisyon pou veyikil a motè. Antre nan mache sa a mande kèk nan règleman anviwònman ki pi sevè nan mond lan. Pou machin ki pare pou ekspòtasyon nan Kalifòni, manifaktirè yo dwe jwenn yon sètifika CARB separe.

DOT sètifikasyon

Otorite sètifikasyon

US DOT responsab pou regle transpòtasyon atravè peyi a, ki gen ladann veyikil a motè, transpò lanmè ak lè. NHTSA a, yon kò sibòdone nan DOT a, se DOT otorite sètifye ki responsab pou mete ak fè respekte FMVSS. Li se pi gwo otorite pou sekirite oto nan gouvènman ameriken an.

Sètifikasyon DOT se oto-sètifikasyon (verifikasyon pwodwi pa faktori a li menm oswa yon twazyèm pati, ak Lè sa a, ranpli yon aplikasyon ak DOT). Manifakti a sèvi ak nenpòt mwayen ki apwopriye pou sètifikasyon, kenbe dosye tout tès yo pandan pwosesis oto-sètifikasyon an, epi kole yon mak pèmanan sou kote veyikil la deziyen ki endike ke veyikil sa a konfòm ak tout règleman FMVSS ki aplikab yo lè li kite faktori a. Lè w konplete etap ki anwo yo, sa endike sètifika DOT, epi NHTSA p ap bay okenn etikèt oswa sètifika pou machin oswa ekipman an.

Estanda

Règleman DOT ki aplikab pou otomobil yo divize an kategori teknik ak administratif. Règleman teknik yo se seri FMVSS, ak règleman administratif yo se seri 49CFR50.

Pou machin elektrik yo, anplis satisfè rezistans kolizyon, evite kolizyon ak lòt estanda ki aplikab pou machin tradisyonèl yo, yo dwe tou konfòme yo ak FMVSS 305: elektwolit debòde ak pwoteksyon chòk elektrik anvan yo ka tache mak DOT selon kondisyon regilasyon ki enpòtan.

FMVSS 305 presize kondisyon sekirite pou machin elektrik pandan ak apre yon aksidan.

• Dimansyon aplikasyon: Machin pasaje yo ak yon vòltaj opere pa mwens pase 60 Vdc oswa 30 Vac elektrisite kòm pouvwa pwopilsyon, ak machin pasaje milti-bi, kamyon ak otobis ak yon evalyasyon pwa brit ki pa plis pase 4536 kg.
• Metòd tès la: Apre enpak devan, enpak bò ak enpak dèyè machin elektrik la, san konte pa gen elektwolit k ap antre nan lòj pasaje yo, batri a dwe kenbe an plas epi li pa dwe antre nan lòj pasaje yo, ak kondisyon elektrik izolasyon an. enpedans dwe pi gran pase valè estanda a. Apre tès aksidan an, tès woulo estatik la fèt nan 90° pou chak woulo konfime ke elektwolit la pa koule nan lòj pasaje yo nan nenpòt ki ang woule.

Depatman sipèvizyon

Depatman egzekitif sipèvizyon sètifikasyon DOT se Office of Vehicle Safety Compliance (OVSC) anba NHTSA, ki pral fè enspeksyon o aza sou machin ak aparèy chak ane. Yo pral fè tès la konfòmite nan laboratwa a kolabore ak OVSC. Sètifikasyon pwòp tèt ou manifakti a pral pwouve efikas pa eksperyans.

Rapèl jesyon

NHTSA bay estanda sekirite veyikil yo epi li mande pou manifakti yo sonje machin ak ekipman ki gen defo ki gen rapò ak sekirite. Konsomatè yo kapab commentaires défauts de machin yo sou sit entènèt NHTSA a. NHTSA pral analize ak mennen ankèt sou enfòmasyon konsomatè yo soumèt, epi detèmine si manifakti a bezwen kòmanse pwosedi rapèl yo.

Lòt estanda

Anplis sètifikasyon DOT, sistèm evalyasyon sekirite machin elektrik US la gen ladan tou estanda SAE, estanda UL ak tès aksidan IIHS, elatriye.

SAE

Society of Automotive Engineers (SAE), ki te fonde an 1905, se pi gwo òganizasyon akademik nan mond lan pou jeni otomobil. Objè rechèch yo se machin tradisyonèl yo, machin elektrik, avyon, motè, materyèl ak fabrikasyon. Estanda yo devlope pa SAE yo autorité ak lajman itilize pa endistri otomobil la ak lòt endistri yo, ak yon pati konsiderab nan yo adopte kòm estanda nasyonal nan peyi Etazini. SAE a sèlman bay estanda epi li pa responsab pou sètifikasyon pwodwi.

Konklizyon

Konpare ak sistèm apwobasyon kalite Ewopeyen an, mache US la pou machin elektrik gen yon papòt ki pi ba nan antre, yon pi gwo risk legal ak sipèvizyon mache a pi sevè. Otorite ameriken yomache kondwitsiveyans chak ane. Epi si yo jwenn li pa konfòme yo, y ap enpoze penalite an akò ak 49CFR 578 – SANKSYON SIVIL AK KRIMINAL. Pou chak machin oswa pwojè ekipman machin, chak vyolasyon ki afekte sekirite rive epi chak echèk oswa refi pou fè aksyon yo mande nan nenpòt nan seksyon sa yo pral penalize. Kantite maksimòm penalite sivil la pou vyolasyon se $105 milyon dola. Atravè analiz pi wo a egzijans regilasyon sistèm sètifikasyon Etazini an, nou espere ede antrepwiz domestik yo gen yon konpreyansyon konplè sou sistèm jesyon aksè nan pwodwi otomobil ak pati nan peyi Etazini an, epi ede satisfè nòm ak kondisyon ki koresponn yo, ki itil. pou devlope mache ameriken an.