Chanjman prensipal ak revizyon DGR 63rd (2022)

Deskripsyon kout:


Enstriksyon Pwojè

Chanjman prensipal ak revizyon nanDGR 63rd(2022),
DGR 63rd,

▍Compulsory Registration Scheme (CRS)

Ministè Elektwonik ak Teknoloji Enfòmasyon lageElektwonik ak Teknoloji Enfòmasyon-Kondisyon pou Lòd Enskripsyon Obligatwa I- Notifye sou 7thSeptanm, 2012, epi li te antre anvigè sou 3rdOktòb, 2013. Elektwonik & Teknoloji Enfòmasyon Egzijans pou Enskripsyon Obligatwa, sa yo rele anjeneral BIS sètifikasyon, aktyèlman rele CRS anrejistreman/sètifikasyon. Tout pwodwi elektwonik nan katalòg pwodwi enskripsyon obligatwa enpòte nan peyi Zend oswa vann nan mache Endyen an dwe anrejistre nan Biwo Estanda Endyen an (BIS). Nan mwa novanm 2014, 15 kalite pwodwi obligatwa anrejistre yo te ajoute. Nouvo kategori yo enkli: telefòn mobil, pil, bank pouvwa, ekipman pou pouvwa, limyè ki ap dirije ak tèminal lavant, elatriye.

▍BIS Battery Test Standard

Nikèl sistèm selil / batri: IS 16046 (Pati 1): 2018 / IEC62133-1: 2017

Lityòm sistèm selil / batri: IS 16046 (Pati 2): 2018 / IEC62133-2: 2017

Selil pyès monnen / batri enkli nan CRS.

▍Poukisa MCM?

● Nou te konsantre sou sètifikasyon Endyen pou plis pase 5 ane epi ede kliyan jwenn premye lèt BIS batri nan mond lan. Epi nou gen eksperyans pratik ak akimilasyon resous solid nan jaden sètifikasyon BIS.

● Ansyen ansyen ofisye Biwo Estanda Endyen (BIS) yo anplwaye kòm konsiltan sètifikasyon, pou asire efikasite ka yo epi retire risk pou yo anile nimewo anrejistreman an.

● Ekipe ak gwo konpetans konplè pou rezoud pwoblèm nan sètifikasyon, nou entegre resous endijèn nan peyi Zend. MCM kenbe bon kominikasyon ak otorite BIS pou bay kliyan enfòmasyon ak sèvis sètifikasyon ki pi dènye, ki pi pwofesyonèl ak ki pi autorité.

● Nou sèvi konpayi dirijan yo nan divès endistri yo ak jwenn yon bon repitasyon nan jaden an, ki fè nou pwofondman fè konfyans ak sipòte pa kliyan.

63yèm edisyon Règleman IATA pou machandiz danjere yo enkòpore tout amannman Komite machandiz danjere IATA yo te fè e li gen ladan l yon adisyon sou sa ki nan Règleman teknik ICAO 2021-2022 ICAO te pibliye. Chanjman ki enplike pil ityòm yo rezime jan sa a. PI 965 ak PI 968 revize, efase Chapit II nan de direktiv anbalaj sa yo. Pou ekspedè a gen tan ajiste pil ityòm yo ak pil ityòm ki te orijinèlman pake nan Seksyon II a nan pake a anbake nan Seksyon IB nan 965 ak 968, pral gen yon peryòd tranzisyon nan 3 mwa pou chanjman sa a jiska mas 2022. Ranfòsman an kòmanse nan dat 31 mas 2022. Pandan peryòd tranzisyon an, ekspedè a ka kontinye sèvi ak anbalaj la nan Chapit II ak transpòte selil ityòm ak batri ityòm. Tablo 9.1.A ak Tablo 9.5.A
yo te revize pou adapte yo ak efase seksyon II nan enstriksyon anbalaj PI965 ak PI968.
PI 966 ak PI 969-revize dokiman sous yo pou klarifye kondisyon pou itilize anbalaj nan Chapit I, jan sa a: selil ityòm oswa pil ityòm yo chaje nan bwat anbalaj Nasyonzini, epi yo mete yo nan yon pake ekstèn solid ansanm ak ekipman an. ; Oswa pil oswa pil yo chaje ak ekipman an nan yon bwat anbalaj Nasyonzini. Opsyon anbalaj yo nan Chapit II yo te efase, paske pa gen okenn kondisyon pou anbalaj estanda Nasyonzini, se sèlman yon opsyon ki disponib.


  • Previous:
  • Pwochen:

  • Ekri mesaj ou a isit la epi voye li ba nou